Benzino siurblys atlieka nepakeičiamą vaidmenį variklio darbe.Taigi, jei benzino siurblio alyvos slėgis yra nepakankamas, kokie simptomai atsiras?Koks yra normalus benzino siurblio alyvos slėgis?
Nepakankamo benzino siurblio alyvos slėgio simptomai
Jei benzino siurblio degalų slėgis yra nepakankamas, atsiras šie simptomai:
1、 Kai transporto priemonė važiuoja, benzino siurblys po galine sėdyne skleidžia ūžesį.
2、 Transporto priemonės įsibėgėjimas yra silpnas, ypač kai ji greitai įsibėgėja, ji jausis nusivylusi.
3、 Užvedant transporto priemonę sunku ją užvesti.
4、 Variklio gedimo lemputė prietaisų skydelyje visada dega.
Koks yra normalus benzino siurblio slėgis?
Kai uždegimo jungiklis įjungtas ir variklis neužvedamas, degalų slėgis turi būti apie 0,3 MPa;užvedus variklį ir varikliui dirbant tuščiąja eiga, benzino siurblio kuro slėgis turi būti apie 0,25 MPa.
Aukšto slėgio kuro siurblio funkcija ir veikimo principas
Aukšto slėgio alyvos siurblio alyvos išleidimo anga patenka į alyvos aušintuvą.Išleidus alyvos aušintuvą, jis patenka į alyvos filtrą.Išėjus iš alyvos filtro, yra du būdai.Viena yra tepalinės alyvos tiekimas po dekompresijos, o kita - kontrolinė alyva.Alyvos grandinėje gali būti vienas arba du akumuliatoriai.
Jo funkcija yra pagerinti degalų slėgį, aukšto slėgio įpurškimą, kad būtų pasiektas purškimo efektas, aukšto slėgio alyvos siurblys daugiausia naudojamas kaip hidraulinių įrenginių, tokių kaip domkratas, maišymo mašina, ekstruderis, žakardo mašina ir kt., Maitinimo šaltinis.
Aukšto slėgio alyvos siurblys yra aukšto slėgio alyvos grandinės ir žemo slėgio alyvos grandinės sąsaja.Jo funkcija yra generuoti kuro slėgį Common Rail vamzdyje, valdant kuro išeigą.Esant visoms darbo sąlygoms, ji daugiausia atsakinga už pakankamą aukšto slėgio kuro tiekimą Common Rail.
Aukšto slėgio alyvos siurblys daugiausia naudojamas kaip hidraulinių įtaisų, tokių kaip domkratas, maišymo mašina, ekstruzijos mašina ir žakardo mašina, maitinimo šaltinis.Aukšto slėgio alyvos siurblio montavimo seka yra tokia: montuojant aukšto slėgio alyvos siurblį, kad į mašiną nepatektų pašaliniai daiktai, turi būti uždengtos visos įrenginio skylės.Įrenginys dedamas ant pamato su įmontuotais inkariniais varžtais, o tarp pagrindo ir pamato kalibravimui naudojama pleištinių trinkelių pora.Turi būti pakoreguotas siurblio veleno ir variklio veleno koncentriškumas.Sukabinimo kelio išoriniame apskritime leistinas nuokrypis turi būti 0,1 mm;atstumas tarp dviejų sukabinimo plokštumų turi būti 2–4 mm (maža reikšmė mažam siurbliui) turi būti vienoda, o leistinas nuokrypis – 0,3 mm.