Variklis yra kaip žmogaus širdis.Tai labai svarbu sunkvežimiui. Į mažus mikrobus, į kuriuos neatsižvelgiama rimtai, dažnai sutrinka širdies veikla, tai taikoma ir sunkvežimiams. Daugelis automobilių savininkų mano, kad reguliari sunkvežimio priežiūra nėra didelė problema, bet tai subtiliai įtakoja sunkvežimio variklio tarnavimo laiką.Šiandien mes supažindinsime su daugumos kortelių draugais keletą lengva sukelti sunkvežimio variklio paslėptų bėdų smulkių problemų, tikiuosi, kad dauguma savininkų už sunkvežimių naudojimą ir priežiūrą sumokės daugiau dėmesio.

1. Neplaninė priežiūra.

Reguliari variklio priežiūra yra labai svarbi, o daugelis profesionalių mechanikų praneša, kad 50 procentų visų jų sunkvežimių variklio gedimų atsiranda dėl prastos variklio priežiūros. Akivaizdu, kad variklio priežiūra atlieka svarbų vaidmenį ilginant transporto priemonės eksploatavimo laiką. taisykite variklį reguliariais techninės priežiūros laikotarpiais, tačiau taip pat turite taisyti variklio komponentus, kai važiuojate ypač šlapiose ar dulkėtose vietose.

2. Alyva bloga, o alyvos filtras nelygus.

Skirtingų rūšių tepalų kokybė naudojimo metu pasikeis. Pasibaigus tam tikram diapazonui, transporto priemonės našumas pablogėja, o tai gali sukelti įvairių problemų varikliui. Alyvai tekant pro smulkias alyvos filtro skylutes, atsiranda kietų dalelių ir klampus. alyvoje esančios medžiagos kaupiasi filtre.Jei filtras užsikimšęs, alyva negalės sklandžiai praeiti pro filtro elementą.Filtro elementas išplės arba atidarys apsauginį vožtuvą ir praeis pro aplinkkelio vožtuvą.Nešvarumai bus sugrąžinti į tepimo dalį, dėl to variklis susidėvės, įsibėgės ir padidės vidinė tarša.Todėl taip pat svarbu reguliariai keisti alyvos filtro elementą. Nemažinkite alyvos, bet ir nedidinkite. daug.Kuo brangesnė tarptautinio prekinio ženklo sintetinė variklio alyva, tuo geriau (nes pasaulinė formulė gali netikti kiniškiems modeliams), geriausia jūsų automobiliui tinkama variklio alyva.

3. Oro filtro elementas užblokuotas.

Variklio įsiurbimo sistemą daugiausia sudaro oro filtro elementas ir įsiurbimo vamzdis. Atsižvelgiant į skirtingas naudojimo sąlygas, oro filtro elementą reikia reguliariai valyti. Oro filtro elementas paprastai valomas 3 kartus ir pakeičiamas nauju.Valymo laikotarpis gali būti nustatomas pagal kasdienės važiavimo zonos oro kokybę. Taip pat labai svarbu įsigyti originalų, kokybišką gamintojo pateiktą oro filtro elementą.

4. Įsiurbimo vamzdis per daug nešvarus.

Jei transporto priemonė dažnai būna dulkėta, prastos oro kokybės kelio sąlygomis, reikia atkreipti dėmesį į įsiurbimo vamzdžio valymą, užtikrinti, kad įsiurbimas būtų netrukdomas. Įsiurbimo kanalas yra labai svarbus tinkamam variklio darbui.Jei įsiurbimo vamzdis yra per daug purvinas, sumažės efektyvumas, todėl variklis negali veikti normalios išėjimo galios diapazone, o tai padidina variklio susidėvėjimą ir senėjimą. Stenkitės vaikščioti mažiau dulkėtose vietose ir atkreipkite dėmesį į oro kondicionieriaus pakeitimą.

5. Per daug dumblo karteryje.

Variklio veikimo metu degimo kameroje esančios aukšto slėgio nesudegusios dujos, rūgštis, drėgmė, sieros ir azoto oksidai per tarpą tarp stūmoklio žiedo ir cilindro sienelės patenka į karterį, susimaišydami su detalių gaminamais metalo milteliais. susidėvėjimas, susidaro dumblas. Nedidelis dumblo kiekis gali būti suspenduotas alyvoje ir, kai jo ekvivalentas yra didelis, nusėda iš alyvos, užkimšdamas filtrą ir alyvos angą, todėl variklis sunkiai sutepamas, o tai padidina susidėvėjimą ir variklio plyšimas.Aukštos kokybės degalų ir sintetinės dyzelinių variklių tepalinės alyvos pasirinkimas yra ypač svarbus siekiant sumažinti dumblo susidarymą, todėl savininkams rekomenduojama reguliariais kanalais pabandyti įsigyti sintetinės dyzelinių variklių tepalų ir jų automobiliams tinkamo kuro. .Be to, prašome dažnai tikrinti savo automobilio alyvos lygį, kai jo nepakanka, reikia kuo greičiau papildyti alyvą.

6. Netinkama kuro sistemos priežiūra

Kuro sistemos priežiūra apima benzino filtro keitimą, karbiuratoriaus arba kuro purkštukų ir degalų tiekimo linijų valymą.Reguliariai šalinkite bako nuosėdas, pašalinkite kuro filtro nuosėdas, tinkamai prižiūrėkite oro filtrą, kuro baką ir vamzdyną, valykite variklį. degalų sistema, naudokite variklį nepašalina valymo priemonės, naudokite nepašalina valymo priemonės, nereikia pašalinti degalų sistemos, viena vertus, atlieka svarbų vaidmenį kruopščiai išvalant degalų sistemą

7, vandens rezervuaro rūdys, pleiskanojimas

Variklio vandens bako rūdys, apnašų susidarymas yra dažniausia problema.Norint išvengti nuosėdų susidarymo, būtina atkreipti dėmesį į aušinimo skysčio pasirinkimą vandens bakelyje.Daugelis savininkų nekreipia dėmesio į aušinimo skysčio naudojimą ir kokybę, dažniausiai į baką pilamas tik paprastas vanduo.Dažniausios problemos aušinimo sistemose yra rūdys, pleiskanojimas, korozija ir pan.Pagrindinė to priežastis – nėra gero antifrizo.Geras antifrizas turi ne tik žemą užšalimo temperatūrą, bet ir taip pat turi daugybę kitų funkcijų, leidžiančių pridėti ingredientų, gali slopinti putas, rūdžių prevenciją, antielektrolizę ir nuosėdas ir tt, todėl vis tiek reikia priminti, kad dauguma automobilių daugiausia atidžiai renkasi vandens bakui naudingą aušinimo skystį. .

8. Aušinimo sistema yra blogos būklės

Dažniausius sunkvežimio variklio gedimus, tokius kaip cilindro įtampa, sprogimas, cilindro perforavimo nuotėkis, rimtas triukšmas, pagreičio galios kritimas ir kt., sukelia nenormali sunkvežimio variklio darbinė temperatūra, per didelis slėgis, prasta aušinimo sistemos būklė. Prasta aušinimo sistema. Esant tokioms sąlygoms, variklis negalės veikti esant normaliai temperatūrai, dėl to atsiras aukščiau nurodytas rimtas gedimas. Aušinimo sistemos priežiūra tradiciniu būdu yra įpilti vandens į baką, įpilant antifrizo ir vandens tik skardinėje, bet tada aušinimo sistema turi daug apnašų linijos nėra aiškios, o vandens siurblys, vandens apvalkalas, likutinis nešvarumas negali išsiskirti, padidinkite vandens siurblio guolius, vandens siurblio sparnuotė, siurblio vandens sandariklis, siurblio korpuso susidėvėjimas, sumažinkite jo tarnavimo laikas.Todėl būtina reguliariai naudoti stiprią ir veiksmingą valymo priemonę, kad išvalytumėte vandens baką ir rūdis bei koroziją aušinimo sistemoje, tada įpilkite atitinkamo antifrizo ir vandens valymo. Tik tokiu būdu variklis gali tinkamai veikti ir bendras bako ir variklio eksploatavimo laikas gali būti pratęstas.