Varikliui veikiant, stetoskopui prispaudus siurblio korpusą, keičiant variklio sūkių dažnį, siurblio guolio nusidėvėjimo ribą arba trūkstant alyvos, girdimas smėlio, smėlio, smėlio triukšmas;Jei siurblio korpuso korpuse atsilaisvino guolis, yra nedidelis smūgio garsas.

Nenormalus siurblio garsas paprastai yra siurblio veleno guolio susidėvėjimas, atsilaisvinęs arba alyvos trūkumas, siurblio veleno atraminis žiedas neįmontuotas arba neįmontuotas, guolio kanalizacija, sparnuotės nugarėlė ir vandens siurblio dangtis trintis ir dėl to atsiranda skriemulio ir ventiliatoriaus sparnuotės drebėjimo garsas.Stumkite ventiliatorių. peilį ranka ir apžiūrėkite siurblio veleną.Jei jaučiate per didelę ašinę ir radialinę tarpą, įrodyta, kad guolis yra per daug susidėvėjęs arba atsipalaidavęs, todėl jį reikia išimti techninei priežiūrai.

Automobilio variklio cilindrų bloke yra keli aušinimo vandens cirkuliacijos kanalai, kurie yra automobilio radiatoriaus priekyje (paprastai žinomas kaip vandens bakas) per vandens vamzdžius, sujungtus, kad susidarytų didelė vandens ciklo sistema, variklio išleidimo anga, įrengta. su vandens siurbliu, varomas ventiliatoriaus diržu, variklio cilindrų bloko viduje vandens šilumos siurblys, siurblys į šaltį.

Šalia vandens siurblio ir termostato, šaltas (automobilis), kai automobilis ką tik pradėjo neatsidaryti, aušinimo vandenį padarykite be vandens bako, tik variklio ciklo metu (paprastai žinomas kaip mažas ciklas), impulso motyvacija, viršijanti temperatūrą 95 laipsniai, atidaromas, karštas vanduo pumpuojamas į bako variklį viduje, automobiliui ant šalto vėjo pučiant vandens baką, šilumą galima išsinešti.